Что можно сделать самому?
- Очистить путь полотна. Листья, ветки и грязь под откатными воротами и в зоне хода распашных створок зимой превращаются в лёд.
- Проверить фотоэлементы. Протрите стёкла, посмотрите, чтобы перед ними не было веток и кустов.
- Проверить уплотнители у секционных ворот. Нижний уплотнитель не должен быть порван или прилипать к полу – иначе зимой он примёрзнет.
- Найти ключ разблокировки. Убедитесь, что он есть и вы знаете, где замок. Как открыть ворота без привода, описано в статье «Как открыть ворота без электричества».
- Заменить батарейки в пультах. На морозе слабая батарейка садится быстрее.
- Послушать ворота. Скрип, стук и рывки летом зимой становятся поломкой.
Что проверяют на сезонном обслуживании?
- Ход полотна вручную при разблокированном приводе: ворота должны двигаться легко и ровно.
- Состояние и смазку роликов, кареток, петель, рейки и цепей. Смазку берут ту, что не густеет на морозе.
- У секционных ворот – пружины, тросы, барабаны и ролики: это узлы под нагрузкой, их проверяет мастер.
- Усилие привода и работу защиты: ворота должны останавливаться и отъезжать, встретив препятствие.
- Концевые положения: ворота доходят до упоров и не бьют в них.
- Фотоэлементы, сигнальную лампу и питание привода.
Почему лучше осенью, а не зимой?
Зимой узлы в снегу и наледи, смазка густеет, а очередь на выезды растёт. Осенью ворота проверяют в спокойном режиме, и мелкие неисправности не успевают перерасти в аварию на морозе.
Что делать, если ворота уже замёрзли?
Читайте статью «Почему откатные ворота не открываются зимой» – там по шагам, что проверить и когда остановиться.